Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 против BMW R 1150RT 2003

Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 в сравнении с BMW R 1150RT 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, lean angle, right, make model., timing system diagram, handlebars, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 - байк выше средней цены, при этом BMW R 1150RT 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и BMW R 1150RT 2003

Двигатель
883 cc / 53.9 cub in.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
нет данных
1130 cc / 69 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
95
Макс.мощность на об/мин.
4400
7250
Степень Сжатия
9.0 :1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
73
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Система выхлопа
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW R 1150RT

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и BMW R 1150RT 2003

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Dry, single plate, hydraulic operated
Передаточные Числа
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и BMW R 1150RT 2003

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
25.2 Liters / 6.6 US gal
Высота Сиденья
Unladen 696 mm / 27.4 in
845 mm / 33.2 in
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
1487 mm / 59.4 in
Размеры
Length 2225 mm / 87.6 in
Height 1220 mm / 48.0 in
Мокрый вес
256 kg / 565 lbs
279 kg / 615 lbs
Дорожный Просвет
99 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
2.7 Litres / 2.8 US qrts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и BMW R 1150RT 2003

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/60 ZR-17 66W
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial
Передняя Шина
120/70 ZR-18 59W
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial
Задняя подвеска
Coil-over, dual-adjustable preload
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
39 mm Telescopic forks
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
104 mm / 4.09 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
64 mm / 2.5 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и BMW R 1150RT 2003

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.5 sec

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и BMW R 1150RT 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696506 руб.
316227 руб.
Lean Angle, Left
24.4º
нет данных
Lean Angle, Right
24.7º
нет данных
Make Model.
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow
нет данных
Timing System Diagram
нет данных
135 mm / 5.3 in
Handlebars
нет данных
255.1 kg / 562.2 lbs
Год
2018 - 19
200 3 - 04
Dry Weight
244 kg / 537 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air/Oil cooled
Rake
145 mm / 5.7 in
нет данных
Front Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Rear Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Primary drive
Chain, 34/57
нет данных
Снаряженная Масса
453.6 kg / 1000 lbs
нет данных
Average Consumption
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Faza Z 2005 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally Team Monster Energy 2017 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Tourer FI 2000 фото
Мотоцикл Honda CBR 125R 2016 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2012 фото Мотоцикл Honda CM 125C 1983 фото Мотоцикл KTM 690 LC4 Supermoto 2007 фото