Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 против Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 в сравнении с Honda CB 750 K 7 / K8 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CB 750 K 7 / K8 это весьма популярный в России мотоцикл, а XL 883R Sportster это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 750 K 7 / K8 1977 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
883
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
Air cooled
Макс. Мощность
68 hp 50.2 KW @ 4400 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
67
Макс.мощность на об/мин.
4400
8000
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
67
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
7500
Макс. Мощность, кВт
50
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric, kick
Система зажигания
нет данных
Battery, ignition coil
Питание двигателя
нет данных
4 x 28 mm Keihin carburetors
Система смазки
нет данных
Dry sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK D8ES-L, NDX 24 ES

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
693 mm
810 mm / 31.9 in.
Сухой Вес
235 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1495 mm / 58.9 in.
Мокрый вес
нет данных
231 kg / 408 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in.
Колея
нет данных
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
3.5 L / 3.7 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston calipers
нет данных
Передние Тормоза
Single 292mm discs 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
130/90-16
4.00-18
Передняя Шина
100/90-19
3.25-19
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
Telescopic forks
Рама
Mild steel twin cradle
Tubular steel duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
141.5 mm / 5.6 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
101.6 mm / 4.0 in.

Динамические характеристики: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 100.9 mph
Максимальная Скорость
нет данных
Candy Alpha red, Excel black
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
472351 руб.
263846 руб.
Год
2005
1977 - 78
Модель
Harley Davidson XL 883R Sportster
Honda CB 750 Four K 7/ K8
Rake
нет данных
28
Reserve
нет данных
4 L / 1.1 US gal
Gear Ratios
нет данных
Multi-plate, wet
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2019 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Bimota DB7 Oronero 2009 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XS 650 1977 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2006 фото Мотоцикл Benelli Imperiale 400 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z 440LTD 1980 фото