Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 против Honda MVX 250F 1983

Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 в сравнении с Honda MVX 250F 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MVX 250F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 49лс., а XL 883R Sportster это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 - байк средней стоимости, при этом Honda MVX 250F 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda MVX 250F 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, 90V-three cylinder, reed valve
Объём двигателя
883
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
47 x 48 mm
Макс. Мощность
68 hp 50.2 KW @ 4400 rpm
49 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
49
Макс.мощность на об/мин.
4400
9000
Степень Сжатия
нет данных
TA01
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
3.2 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
67
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
8500
Макс. Мощность, кВт
50
36
Зажигание / Стартер
- / electric
CDI / kick

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda MVX 250F 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
6 speed / chain

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda MVX 250F 1983

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
693 mm
нет данных
Сухой Вес
235 kg
138 kg

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda MVX 250F 1983

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 292mm discs 4 piston calipers
2x discs
Задняя Шина
130/90-16
110/80 -18
Передняя Шина
100/90-19
100/90 -16
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
нет данных
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
нет данных
Рама
Mild steel twin cradle
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Honda MVX 250F 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
471814 руб.
192490 руб.
Год
2005
1983
Модель
Harley Davidson XL 883R Sportster
Honda MVX 250F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Road Glide 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-M 2020 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750H 1987 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450RR 2009 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2008 фото Мотоцикл Aprilia RX 125R 2010 фото