Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 против Yamaha oyal Star Venture 2009

Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 в сравнении с Yamaha oyal Star Venture 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то oyal Star Venture это редкий в России мотоцикл, а XL 883R Sportster это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Yamaha oyal Star Venture 2009

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 70V-four cylinder, DOHC
Объём двигателя
883
1294
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Макс. Мощность
68 hp 50.2 KW @ 4400 rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
75
Макс.мощность на об/мин.
4400
4750
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
67
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
3500
Макс. Мощность, кВт
50
54
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Yamaha oyal Star Venture 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Yamaha oyal Star Venture 2009

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
22.5 liters / 5 gal
Высота Сиденья
693 mm
750 mm / 29.5 in
Сухой Вес
235 kg
365 kg / 869 lb

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Yamaha oyal Star Venture 2009

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston calipers
Single 320mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
150/90-15
Передняя Шина
100/90-19
150/80-16
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Single shock, link- type w/air assist; 104 wheel travel
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
Air assisted telescopic fork, 142mm wheel travel.
Рама
Mild steel twin cradle
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 и Yamaha oyal Star Venture 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
472351 руб.
507484 руб.
Год
2005
2009-10
Модель
Harley Davidson XL 883R Sportster
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>