Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XR 1200 2009 против BMW F 800GS 2017

Harley Davidson XR 1200 2009 в сравнении с BMW F 800GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл, а XR 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson XR 1200 2009 и BMW F 800GS 2017

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1202
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 96.8mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
67 kW / 91 hp @ 7000rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
85
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
Dry sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
100
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Electronic sequential port fuel-injection
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
BMW F 800GS

Трансмиссия: Harley Davidson XR 1200 2009 и BMW F 800GS 2017

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Cable-operated multiplate wet clutch.
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: Harley Davidson XR 1200 2009 и BMW F 800GS 2017

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.4 gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
Unladen 774.7 mm / 30.5 in
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
Колесная база
1518.9 mm / 59.8 in
нет данных
Размеры
Length 2169.mm / 85.3 in
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
263 kg / 579.8 lbs
207 kg / 456 lbs
Дорожный Просвет
147.3 mm / 5.8 in
нет данных
Колея
130 mm / 5.1 in
117 mm / 9.1 in.
объем масла
2.65 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XR 1200 2009 и BMW F 800GS 2017

Задний Тормоз
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
190/50 -17
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
120/70 -18
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
43mm Showa inverted cartridge forks.
43mm Marzocchi. Upside down forks
Рама
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
215 mm / 8.5 in.

Динамические характеристики: Harley Davidson XR 1200 2009 и BMW F 800GS 2017

Старт на Милю
13.3 sec
12.5 sec
Максимальная Скорость
196.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.8 km/lit
312 km / 194 miles

Прочие характеристики: Harley Davidson XR 1200 2009 и BMW F 800GS 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
605583 руб.
563547 руб.
Год
2009
2017
Модель
Harley Davidson XR 1200
нет данных
Dry Weight
254.9 kg / 562 lbs
177.8 kg / 392 lbs
Cooling system
Air cooled,
нет данных
Rake
29.3
26
Front Wheel
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke
Rear Wheel
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
нет данных
Primary drive
Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
нет данных
1577 mm / 62.1 in
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 LC4 Enduro 2003 фото Мотоцикл Norton V4 RR & SS 2017 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Super Glide 1995 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Ariel Leader 1961 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 M ille R 2006 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 1999 фото