Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XR 1200 2009 против Buell X1W Lightning White 2002

Harley Davidson XR 1200 2009 в сравнении с Buell X1W Lightning White 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то X1W Lightning White это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс., а XR 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 91лс. Harley Davidson XR 1200 2009 - байк средней стоимости, при этом Buell X1W Lightning White 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XR 1200 2009 и Buell X1W Lightning White 2002

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1202
1203 cc / 73.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 96.8mm
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
67 kW / 91 hp @ 7000rpm
75.3 kW / 101 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
101
Макс.мощность на об/мин.
7000
6000
Степень Сжатия
Dry sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm
122 Nm / 12.4 kgf-m / 90 ft.lbs @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
100
122
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
5600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
V-fire electronic
Питание двигателя
Electronic sequential port fuel-injection
Dynamic Digital Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Free breathing, two-into-one
Engine management system
нет данных
Buell X1W White Lightning

Трансмиссия: Harley Davidson XR 1200 2009 и Buell X1W Lightning White 2002

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Kevlar belt
Сцепление
Cable-operated multiplate wet clutch.
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XR 1200 2009 и Buell X1W Lightning White 2002

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.4 gal
15.8 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
Unladen 774.7 mm / 30.5 in
787 cm / 31.0"
Колесная база
1518.9 mm / 59.8 in
1397 mm / 55"
Размеры
Length 2169.mm / 85.3 in
нет данных
Мокрый вес
263 kg / 579.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
147.3 mm / 5.8 in
125 mm / 4.9"
Колея
130 mm / 5.1 in
89 mm / 3.5"
объем масла
2.65 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XR 1200 2009 и Buell X1W Lightning White 2002

Задний Тормоз
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Single 230 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
Single 340 mm disc, 6 piston caliper
Задняя Шина
190/50 -17
170/60-ZR17 D207, Dunlop SportMax
Передняя Шина
120/70 -18
120/70-ZR17 D207F, Dunlop SportMax
Задняя подвеска
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
43mm Showa inverted cartridge forks.
41 mm Showa upside-down front forks adjustable compression and rebound damping
Рама
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119 mm / 4.7"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
117 mm / 4.6"

Динамические характеристики: Harley Davidson XR 1200 2009 и Buell X1W Lightning White 2002

Старт на Милю
13.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
196.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.8 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson XR 1200 2009 и Buell X1W Lightning White 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
605583 руб.
1095749 руб.
Год
2009
2002
Модель
Harley Davidson XR 1200
нет данных
Dry Weight
254.9 kg / 562 lbs
200 kg / 440 lbs
Cooling system
Air cooled,
нет данных
Rake
29.3
23
Front Wheel
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
3.50 x 17"
Wheels
нет данных
3-Spoke, Stardust silver or Nuclear blue finish
Аккумулятор
нет данных
12V, 19Ah
Rear Wheel
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
5.00 x 17"
Primary drive
Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular perimeter chrome-moly mainframe with Uniplanar
Fuel Reserve
нет данных
1.9 L / 0.5 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 200 RACING 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2008 фото Мотоцикл Yamaha DT 125LC Disc 1985 фото Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha -Star Silverado 2007 фото