Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XR 1200 2009 против Yamaha XJR 1300 2005

Harley Davidson XR 1200 2009 в сравнении с Yamaha XJR 1300 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1300 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а XR 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 91лс. Harley Davidson XR 1200 2009 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XJR 1300 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Harley Davidson XR 1200 2009 и Yamaha XJR 1300 2005

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1202
1251 cc / 76.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 96.8mm
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
67 kW / 91 hp @ 7000rpm
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
106
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Dry sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital TCI
Питание двигателя
Electronic sequential port fuel-injection
4 x BS36 Mikuni carburetors
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 matt black

Трансмиссия: Harley Davidson XR 1200 2009 и Yamaha XJR 1300 2005

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Cable-operated multiplate wet clutch.
Wet, multiple-disc coil spring
Передаточные Числа
1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XR 1200 2009 и Yamaha XJR 1300 2005

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.4 gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
Unladen 774.7 mm / 30.5 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1518.9 mm / 59.8 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Length 2169.mm / 85.3 in
Width 765 mm / 30.1 in
Мокрый вес
263 kg / 579.8 lbs
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
147.3 mm / 5.8 in
132 mm / 5.2 in
Колея
130 mm / 5.1 in
100 mm / 3.9 in
объем масла
2.65 Litres
4.2 Litres / 0.28 qu

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XR 1200 2009 и Yamaha XJR 1300 2005

Задний Тормоз
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
190/50 -17
180/55-ZR17
Передняя Шина
120/70 -18
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
43mm Showa inverted cartridge forks.
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Harley Davidson XR 1200 2009 и Yamaha XJR 1300 2005

Старт на Милю
13.3 sec
10.6 sec
Максимальная Скорость
196.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.8 km/lit
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Harley Davidson XR 1200 2009 и Yamaha XJR 1300 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
605583 руб.
277558 руб.
Год
2009
2005 - 06
Модель
Harley Davidson XR 1200
Yamaha XJR 1300
Dry Weight
254.9 kg / 562 lbs
222 kg / 489 lbs
Cooling system
Air cooled,
Air Cooled
Rake
29.3
25.0
Front Wheel
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
нет данных
Rear Wheel
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
нет данных
Primary drive
Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 400F Endurance F3 1985 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning  2001 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2016 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2011 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 фото Мотоцикл Ducati 85 Turismo / 85 Sport / 85 Bronco 1958 фото Мотоцикл Hyosung RX 125 2000 фото