Сравнение мотоциклов:
Highland 950 V2 Allroad 2004 против Yamaha TRX 850  1996

Highland 950 V2 Allroad 2004 в сравнении с Yamaha TRX 850  1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRX 850  это низкой популярности в России мотоцикл, а 950 V2 Allroad это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TRX 850  1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Highland 950 V2 Allroad 2004 и Yamaha TRX 850  1996

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
936 cc / 57.1 cu-in
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
85 hp / 62 kW @ 6000 rpm
79.7 hp 58.6 kW @ 7500 rpm (rear tyre 76.1 hp @ 7400 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
85
79.7
Макс.мощность на об/мин.
6000
7500
Степень Сжатия
Fuel injection
2x Mikuni BDST38 carbs
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 4700 rpm
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
104
83.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
58
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition) / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs
нет данных

Трансмиссия: Highland 950 V2 Allroad 2004 и Yamaha TRX 850  1996

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
lubricated mult disk clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Highland 950 V2 Allroad 2004 и Yamaha TRX 850  1996

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
798 mm
Колесная база
1530 mm / 60.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
Length 2070 mm Width 700 mm
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
190 kg / 202 kg

Ходовая часть и тормоза: Highland 950 V2 Allroad 2004 и Yamaha TRX 850  1996

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 248mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -17
160/60 ZR17
Передняя Шина
100/90 -17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
WP, adjustable stiffness, compression and rebound
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Передняя Подвеска
50mm WP, adjustable compression and rebound
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Steel, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Highland 950 V2 Allroad 2004 и Yamaha TRX 850  1996

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 183.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.8 km/lit

Прочие характеристики: Highland 950 V2 Allroad 2004 и Yamaha TRX 850  1996

Год
2004 - 05
1996
Модель
Highland 950 V2 Allroad
Yamaha TRX 850
Dry Weight
164 kg / 361.6 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Spark plug type
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2014 фото Мотоцикл GASGAS SM HALLEY 450 2009 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 MOTO GP 2013 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Silver 2025 фото
Мотоцикл Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 фото Мотоцикл Zero FX 2014 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото