Сравнение мотоциклов:
Highland 950 V2 Super Motard 2006 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

Highland 950 V2 Super Motard 2006 в сравнении с Honda CMX 1100 Rebel 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это очень редкий в России мотоцикл, а 950 V2 Super Motard это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
936 cc / 57.1 cu-in
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
85 hp / 62 kW @ 6000 rpm
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
85.8
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
Fuel injection
10.1:1
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 4700 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
104
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs
Full transistorized ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

КПП
6 Speed
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
525 O-ring chain
Сцепление
lubricated mult disk clutch
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
700 mm / 27.5 in
Колесная база
1530 mm / 60.2 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
нет данных
Height: 1115mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
120 mm / 4.7 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 256mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Задняя Шина
160/90-17
нет данных
Передняя Шина
120/90-17
28
Задняя подвеска
WP, adjustable stiffness, compression and rebound
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Передняя Подвеска
50mm WP, adjustable compression and rebound
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Diamond
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.0 in
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
96.5 mm / 3.8 in

Прочие характеристики: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Rear Rim
нет данных
MT5.00
Front Rim
нет данных
MT3.50
Год
2006 - 07
2021
Модель
Highland 950 V2 Super Motard
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Dry Weight
164 kg / 361.6 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
112V/11.2AH
Emission
нет данных
EURO5
ABS System
нет данных
2 channel ABS
Fork Angle
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>