Сравнение мотоциклов:
Highland DesertStorm 2007 против BMW R 1100RT 1999

Highland DesertStorm 2007 в сравнении с BMW R 1100RT 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1100RT это обычной популярности в России мотоцикл, а DesertStorm это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 1100RT 1999 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Highland DesertStorm 2007 и BMW R 1100RT 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
936
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
67.1 kW / 90 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
90
Макс.мощность на об/мин.
6000
7250
Степень Сжатия
Injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
95 Nm / 9.7 kgf-m / 69 lb/ft.@ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
104
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
5500
Макс. Мощность, кВт
62
нет данных
Зажигание / Стартер
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V, 700 W

Трансмиссия: Highland DesertStorm 2007 и BMW R 1100RT 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: Highland DesertStorm 2007 и BMW R 1100RT 1999

Емкость Топливного Бака
20 Litres
23 Litres / US 6.1 gal
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
153 mm / 6.2 in
Сухой Вес
168 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Height 1380 mm / 54.3 in
Мокрый вес
нет данных
282 kg / 622 lbs

Ходовая часть и тормоза: Highland DesertStorm 2007 и BMW R 1100RT 1999

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
2 x 305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-18
160/60-ZR18
Передняя Шина
90/90 -21
120/70-ZR17
Задняя подвеска
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound, 300 mm wheel travel
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
50 mm Marzocchi. adjustable compression and rebound, 280 mm wheel travel
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Highland DesertStorm 2007 и BMW R 1100RT 1999

Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.1 m / 46.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.3 m / 135.5 ft

Прочие характеристики: Highland DesertStorm 2007 и BMW R 1100RT 1999

Год
2006
19 99 - 2000
Модель
Highland DesertStorm
нет данных
Dry Weight
нет данных
256 kg / 571 lbs
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
60.4 kW / 81 hp @ 6900 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>