Сравнение мотоциклов:
Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 против SYM Mio 100 2014

Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 в сравнении с SYM Mio 100 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Mio 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.75лс., а C 110i Dream (Scooter) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 и SYM Mio 100 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Объём двигателя
109.1 cc / 6.7 cu in
101 cc / 6.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
5.7 kW / 7.75 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
7.75
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
One-into one
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
7.55 Nm / 0.77 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.4
7.55
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
PGM-FI
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 и SYM Mio 100 2014

КПП
4-Speed
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Wet, semi-automatic
Centrifugal

Размеры и масса: Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 и SYM Mio 100 2014

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.1 US gal
4.8 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
745 mm / 29.3 in
720 mm / 28.3 in.
Размеры
1212 mm / 47.7 in
1180 mm / 46.5 in.
Мокрый вес
нет данных
89 kg / 196 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Колея
75 mm / 3.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 и SYM Mio 100 2014

Задний Тормоз
Expanding drum, 110 mm
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Expanding drum, 110 mm
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
80/90-17 M/C 50P
90/90-10 50J
Передняя Шина
70/90-17 M/C 38P
90/90-10 50J
Задняя подвеска
Swing arm
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Pressed steel underbone
Split steel tube

Прочие характеристики: Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 и SYM Mio 100 2014

Inner Leg Curve
нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
Год
2011
2014
Модель
Honda C110i Dream
SYM Mio 100
Dry Weight
99 kg / 218 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Rake
26.5
нет данных
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Wheels
Steel, laced wire spokes
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor
Bore and Stroke
нет данных
50 x 51.5 mm
Average fuel consumption
нет данных
28

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 5 Supercharged Hommage Concept 2016 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Bimota DB4IE 2000 фото Мотоцикл Suzuki GS 750GL 1980 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Suzuki XN 85D Turbo 1983 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1989 фото