Сравнение мотоциклов:
Honda C 50 Super Cub 2007 против Honda NSR 250R-SP 1990

Honda C 50 Super Cub 2007 в сравнении с NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. Honda C 50 Super Cub 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cu in
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.4 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
45
Макс.мощность на об/мин.
7000
9500
Степень Сжатия
One-into one
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
8500
Стартер
Electric and kick
Kick
Система зажигания
CDI
PGM-CDI
Система смазки
нет данных
splash type (transmission)

Трансмиссия: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
3-Speed
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, semi-automatic
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
3.4 L / 0.90 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1345 mm / 52.9 in
Размеры
1185 mm / 46.7 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
нет данных
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
47 mm / 1.9 in
87 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Expanding drum, 110 mm
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Expanding drum, 110 mm
нет данных
Задняя Шина
нет данных
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
нет данных
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
Swing arm
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
Leading link
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Рама
Pressed steel underbone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
56 mm / 2.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
61 mm / 2.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
126434 руб.
192490 руб.
Год
2007
1990
Модель
Honda C50 Super Cub
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
79 kg / 174 lbs
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
26
2315
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Wheels
Steel, laced wire spokes
нет данных
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel / DCT 2021 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2006 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2007 фото Мотоцикл Honda NSR 125F 1988 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1980 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото