Сравнение мотоциклов:
Honda C 50 Super Cub 2007 против Suzuki DR-Z 400S 2014

Honda C 50 Super Cub 2007 в сравнении с Suzuki DR-Z 400S 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. Honda C 50 Super Cub 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DR-Z 400S 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda C 50 Super Cub 2007 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cu in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.4 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
39.7
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
One-into one
Mikuni BSR36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6600
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital CDI
Система охлаждения
Air cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Honda C 50 Super Cub 2007 и Suzuki DR-Z 400S 2014

КПП
3-Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Сцепление
Wet, semi-automatic
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda C 50 Super Cub 2007 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Емкость Топливного Бака
3.4 L / 0.90 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.5 in
Размеры
1185 mm / 46.7 in
Height 1230 mm / 48.4 in
Дорожный Просвет
нет данных
300 mm / 11.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda C 50 Super Cub 2007 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Задний Тормоз
Expanding drum, 110 mm
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Expanding drum, 110 mm
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
120/90-18
Передняя Шина
нет данных
80/100-21
Задняя подвеска
Swing arm
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Передняя Подвеска
Leading link
нет данных
Рама
Pressed steel underbone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
56 mm / 2.2 in
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
61 mm / 2.4 in
295 mm / 11.6 in
Вылет вилки (Trail)
47 mm / 1.9 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
26
нет данных

Динамические характеристики: Honda C 50 Super Cub 2007 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.9 sec

Прочие характеристики: Honda C 50 Super Cub 2007 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
126434 руб.
250416 руб.
Год
2007
20 14 - 16
Модель
Honda C50 Super Cub
Suzuki DR-Z 400 S
Dry Weight
79 kg / 174 lbs
132 kg / 291 lbs
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Wheels
Steel, laced wire spokes
нет данных
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>