Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2021 против Honda CB 600S Hornet 2003

Honda CB 1000R 2021 в сравнении с CB 600S Hornet 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 600S Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс., а CB 1000R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 143.5лс. Honda CB 1000R 2021 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 600S Hornet 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 1000R 2021 и Honda CB 600S Hornet 2003

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
143.5 hp / 107kW @ 10500rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm (84.31/11400
Макс. Мощность, Л.с.
143.5
97.5
Макс.мощность на об/мин.
10500
12000
Степень Сжатия
11.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 77 ft-lb @ 8250 rpm
@ 10000 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection
4x 34mm carbs
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2021 и Honda CB 600S Hornet 2003

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#530 O-ring sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2021 и Honda CB 600S Hornet 2003

Емкость Топливного Бака
16.2 Litres / 4.2 US gal
16 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1425 mm / 55.9 in
Размеры
Length 1090 mm / 42.9 in
Height 1070 mm / 42.1 in
Мокрый вес
212 kg / 467.3 lbs
201 kg / 457.7 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2021 и Honda CB 600S Hornet 2003

Задний Тормоз
Single 256mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs, 3 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
180/55ZR17 (73W) (Michelin Bridgestone)
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/70ZR16 (61W) (Michelin Bridgestone)
Задняя подвеска
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) monoshock
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
Showa SFF-BP USD fork
41mm Telescopic forks
Рама
Steel mono backbone
Steel, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
131 mm / 5.1 in
128 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Honda CB 1000R 2021 и Honda CB 600S Hornet 2003

Старт на Милю
нет данных
11.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
229.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.2 km/lot

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2021 и Honda CB 600S Hornet 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
876658 руб.
241751 руб.
ABS System Type
2 channel
нет данных
Год
2021
2004
Модель
Honda CB 1000R
Honda CB 600S Hornet
Dry Weight
нет данных
179 kg / 389.2 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
нет данных
26
Front Wheel
Cast aluminium
16xMT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Аккумулятор
12V/8.6AH
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium
17xMT5.00 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Emission
Euro5
нет данных
Rake (Caster Angle)
25.0
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Trophy 2014 фото Мотоцикл Sherco 5.1i Supermotard 2008 фото Мотоцикл Kawasaki KH 125 1977 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 ABS 1995 фото
Мотоцикл Honda NC 750X 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2000 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10RR Ninja Homologation Special 2017 фото