Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 Special Edition 2016 против Yamaha MT-07 2018

Honda CB 1100 Special Edition 2016 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а CB 1100 Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88.5лс. Yamaha MT-07 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 1100 Special Edition 2016 и Yamaha MT-07 2018

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
1140 cc/ 69.5 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 67.2 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88.5
74.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
93
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition / electric
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK LMAR8A - 9S
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 1100 Special Edition 2016 и Yamaha MT-07 2018

КПП
6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain 2.166 (39/18)
Chain
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Wet multipalte

Размеры и масса: Honda CB 1100 Special Edition 2016 и Yamaha MT-07 2018

Емкость Топливного Бака
17.5.Litres / 4.6 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
нет данных
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in
Колея
114 mm / 4.4 in
нет данных
объем масла
4.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100 Special Edition 2016 и Yamaha MT-07 2018

Задний Тормоз
Single 256mm disc
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
140/70 -R18
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
110/80 R18
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Spring preload adjustable, Dual shocks
Swinging arm,
Передняя Подвеска
41mm conventional fork
41mm Telescopic forks
Рама
Type Double steel cradle
Diamond
Ширина Переднего Колеса
106 mm / 4.2 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
114.3 mm / 4.5 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda CB 1100 Special Edition 2016 и Yamaha MT-07 2018

Максимальная Скорость
нет данных
205.7 127.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
23.1 km/lit

Прочие характеристики: Honda CB 1100 Special Edition 2016 и Yamaha MT-07 2018

Год
2016
2018
Модель
Honda CB 1100 Special Edition
Yamaha MT-07
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled,
Аккумулятор
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных
Reserve
3.5 Litres
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Turning Radius
2.7m
нет данных
Caster
27
нет данных
Caster Angle
нет данных
90 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 2017 фото Мотоцикл Suzuki GSR 400 2014 фото
Мотоцикл Honda XRE 300 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 550E 1983 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл CCM SM 125 2008 фото