Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125F 2018 против Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Honda CB 125F 2018 в сравнении с Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Sprint 125 IGET ABS это не продающийся в России мотоцикл, а CB 125F это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 125F 2018 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, two valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124.5 cc / 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
52 x 58.6 mm mm
Макс. Мощность
10.5 hp / 7.8 kW @ 7750 rpm
7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
10.6
Макс.мощность на об/мин.
7750
7700
Степень Сжатия
9.2:1
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.2 Nm / 7.5 lbft @ 6250 rpm
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.2
10.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Electronic
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Catalytic converter

Трансмиссия: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
774 mm / 30.4 in
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
1295 mm / 50.9 in
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
Width 735 mm / 28.9 in
Мокрый вес
129 kg / 284.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Задний Тормоз
130mm Drum
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single Stainless steel 200mm disc, hydraulically operated
Задняя Шина
нет данных
20/70-12
Передняя Шина
97 mm / 3.8 in
110/70-12
Задняя подвеска
Dual rear shocks with 5-step spring preload adjustment
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
31mm Telescopic fork, non-adjustable fork
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Steel backbone
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Максимальная Скорость
нет данных
64 40 mph

Прочие характеристики: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Rear Rim
нет данных
3.00 x 12
Front Rim
нет данных
2.50 x 12
Год
2015 -17
2017
Модель
Honda CB 125F
Vespa Sprint 125 IGET ABS
Dry Weight
нет данных
115 kg / 254 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
Six spoke cast aluminium
Die-cast aluminium alloy
Fuel system
нет данных
Fuel injection
Average Consumption
нет данных
3.1 L/100 km / 32 75 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото Мотоцикл Buell XB12STT Lightning Super TT 2007 фото Мотоцикл BMW K 1300R 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXE-F 1340 Fat Bob 1981 фото
Мотоцикл Triumph TT 600 2002 фото Мотоцикл Honda CRF 250L 2016 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2012 фото Мотоцикл Jianshe JS110-BII 2010 фото