Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125F 2018 против Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Honda CB 125F 2018 в сравнении с Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Sprint 125 IGET ABS это не продающийся в России мотоцикл, а CB 125F это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 125F 2018 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, two valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124.5 cc / 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
52 x 58.6 mm mm
Макс. Мощность
10.5 hp / 7.8 kW @ 7750 rpm
7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
10.6
Макс.мощность на об/мин.
7750
7700
Степень Сжатия
9.2:1
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.2 Nm / 7.5 lbft @ 6250 rpm
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.2
10.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Electronic
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Catalytic converter

Трансмиссия: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
774 mm / 30.4 in
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
1295 mm / 50.9 in
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
Width 735 mm / 28.9 in
Мокрый вес
129 kg / 284.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Задний Тормоз
130mm Drum
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single Stainless steel 200mm disc, hydraulically operated
Задняя Шина
нет данных
20/70-12
Передняя Шина
97 mm / 3.8 in
110/70-12
Задняя подвеска
Dual rear shocks with 5-step spring preload adjustment
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
31mm Telescopic fork, non-adjustable fork
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Steel backbone
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Максимальная Скорость
нет данных
64 40 mph

Прочие характеристики: Honda CB 125F 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Rear Rim
нет данных
3.00 x 12
Front Rim
нет данных
2.50 x 12
Год
2015 -17
2017
Модель
Honda CB 125F
Vespa Sprint 125 IGET ABS
Dry Weight
нет данных
115 kg / 254 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
Six spoke cast aluminium
Die-cast aluminium alloy
Fuel system
нет данных
Fuel injection
Average Consumption
нет данных
3.1 L/100 km / 32 75 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 250 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200CL 2003 фото Мотоцикл Ducati XDiavel S 2017 фото Мотоцикл Honda VF 750C 1982 фото
Мотоцикл Honda CB 350F Four 1972 фото Мотоцикл TVS Apache RTX 300 2026 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1100 Sportsters 30th Anniversary 1987 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1991 фото