Сравнение мотоциклов:
Honda CB 250RS 1980 против Suzuki Boulevard C50 2015

Honda CB 250RS 1980 в сравнении с Suzuki Boulevard C50 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а CB 250RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс. Honda CB 250RS 1980 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki Boulevard C50 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 250RS 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
249
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57.8 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
11.6 hp @ 8500 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.6
52
Макс.мощность на об/мин.
8500
6000
Степень Сжатия
30mm Keihin
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
12.6 Nm @ 8000 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
12.6
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
3200
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Зажигание / Стартер
/ kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BDSR34

Трансмиссия: Honda CB 250RS 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CB 250RS 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
700 mm / 27.6 in.
Сухой Вес
136 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
нет данных
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 250RS 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
140 drum
Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
4.10-19
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
3.00-18
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
Dual shock with adjustable preload, 90mm wheel travel
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Telescopic forks, coil spring oil damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Honda CB 250RS 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

Старт на Милю
16.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
136 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
25 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 250RS 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
379505 руб.
Год
1980-81
2015 - 16
Модель
Honda CB 250RS
Suzuki Boulevard C50
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
33

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2010 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 фото Мотоцикл Bimota YB10 Dieci  1990 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2011 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Honda CB 750 K 4 1974 фото