Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300F 2017 против Honda NC 700X 2016

Honda CB 300F 2017 в сравнении с NC 700X 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 700X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс., а CB 300F это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Honda CB 300F 2017 - байк за недорогую цену, при этом Honda NC 700X 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 300F 2017 и Honda NC 700X 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in.
670 cc / 40.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
Liquid-cooled
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
51.1
Макс.мощность на об/мин.
8500
6250
Степень Сжатия
10.7: 1
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
27
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Honda CB 300F 2017 и Honda NC 700X 2016

КПП
6 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Honda CB 300F 2017 и Honda NC 700X 2016

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
1380 mm / 54.3
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.0 in
Height 1285 mm / 50.6 in
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
218 kg / 480.6 in
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 300F 2017 и Honda NC 700X 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
140/70-17 radial
160/60-ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
37 mm telescopic fork
41 mm telescopic forks
Рама
Diamond; steel twin-spar
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Honda CB 300F 2017 и Honda NC 700X 2016

Средний расход (км./литр.)
3.3 L/100 km / 30.2 71 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 300F 2017 и Honda NC 700X 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
181844 руб.
432609 руб.
Год
2017 - 18
2016 - 17
Модель
Honda CB 300F
Honda NC 700X / DCT
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
98 mm / 3.9 in
110 mm / 4.3 IN
Front Wheel
110/70-17 radial
нет данных
Instruments
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission
Rims
Multi-spoke cast aluminium;
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2011 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1986 фото Мотоцикл Honda NSR 125F  1991 фото Мотоцикл Bimota DB7 Oronero 2009 фото
Мотоцикл Vespa S50 Sport SE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki EN 500 Vulcan 1990 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  2008 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 "Pista" 2007 фото