Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300F 2017 против Honda XR 650L 2017

Honda CB 300F 2017 в сравнении с XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а CB 300F это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Honda CB 300F 2017 - байк за недорогую цену, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 300F 2017 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in.
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
41.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
6000
Степень Сжатия
10.7: 1
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
27
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Solid-state CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Honda CB 300F 2017 и Honda XR 650L 2017

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: Honda CB 300F 2017 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
940 mm / 37 in
Колесная база
1380 mm / 54.3
1455 mm / 57.3 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.0 in
нет данных
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
330 mm / 13.0 in
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 300F 2017 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17 radial
110/100-18
Передняя Шина
нет данных
80/100-21
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
37 mm telescopic fork
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Рама
Diamond; steel twin-spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
280 mm / 11 in

Динамические характеристики: Honda CB 300F 2017 и Honda XR 650L 2017

Средний расход (км./литр.)
3.3 L/100 km / 30.2 71 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 300F 2017 и Honda XR 650L 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
181844 руб.
287693 руб.
Год
2017 - 18
2017 - 18
Модель
Honda CB 300F
Honda XR 650L
Dry Weight
нет данных
147 kg / 324 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
98 mm / 3.9 in
нет данных
Front Wheel
110/70-17 radial
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in
Instruments
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
нет данных
Rims
Multi-spoke cast aluminium;
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Silverado S 2010 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 883 Standard 1991 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 1994 фото Мотоцикл Cagiva Mito II 1992 фото Мотоцикл Triumph Street Triple  2008 фото