Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 против Honda CROSS CUB 110 2026

Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 в сравнении с CROSS CUB 110 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс., а CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30.4лс. Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 - байк средней стоимости, при этом Honda CROSS CUB 110 2026 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 Фотография мотоцикла Honda CROSS CUB 110 2026

Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Honda CROSS CUB 110 2026

Двигатель: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CROSS CUB 110 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in
109 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
47 × 63,121 мм
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500 об/мин
Степень Сжатия
10.7: 1
10 : 1
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
27
8,8 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
5,9 кВт
Стартер
Electric
Электростартер, кикстартер
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Транзисторная (TCI)
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
Система смазки
нет данных
Разбрызгиванием
Система выхлопа
нет данных
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR7EA‑9

Трансмиссия: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CROSS CUB 110 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
КПП
6 Speed
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Цепь
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Однодисковое, автоматическое центробежное
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000

Размеры и масса: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CROSS CUB 110 2026

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
4,1 л
Высота Сиденья
799 mm / 31.4 in
786 мм
Колесная база
1352 mm / 53.2 in
1228 мм
Размеры
нет данных
1931 × 799 × 1108 мм
Мокрый вес
143 kg / 315 lbs
107 кг
Дорожный Просвет
151 mm / 5.9 in
163–167 мм
Колея
нет данных
78 мм
объем масла
нет данных
1,0 л

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CROSS CUB 110 2026

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
арабанный, 130 мм
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Задняя Шина
150/60R17M/C 65H
80/90‑17 50P
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
80/90‑17 44P
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Маятник с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
37mm Telescopic fork
27‑мм телескопическая вилка
Рама
Steel diamond frame
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
107 mm / 4.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CROSS CUB 110 2026

Максимальная Скорость
нет данных
85–87 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1,46–1,6 л/100 км

Прочие характеристики: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CROSS CUB 110 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
419400 руб.
185787 руб.
ABS System Type
2 channel with IMU
нет данных
Год
2018 - 19
нет данных
Модель
Honda CB 300R
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
Height 1052 mm / 41.4 in
нет данных
Аккумулятор
12V-7AH
нет данных
Rims
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Фотография мотоцикла Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 Фотография мотоцикла Honda CB 300F 2017
Сравнение Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 против Honda CB 300F 2017
Фотография мотоцикла Honda CROSS CUB 110 2026 Фотография мотоцикла Honda CBR 300R 2018
Сравнение Honda CROSS CUB 110 2026 против Honda CBR 300R 2018
Фотография мотоцикла Honda CROSS CUB 110 2026 Фотография мотоцикла CFMOTO 300 SR 2020
Сравнение Honda CROSS CUB 110 2026 против CFMOTO 300 SR 2020

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>