Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400 Super Four 2012 против Honda CB 400 Super Four 1996

Honda CB 400 Super Four 2012 в сравнении с 1996 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: electronics, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 400 Super Four это средней популярности в России мотоцикл, а CB 400 Super Four это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 400 Super Four 2012 и Honda CB 400 Super Four 1996

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, transverse four cylinders, four stroke,
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
53 hp / 38.6 kW @ 11000 rpm
53 hp 38.6 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
53
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
PGM-FI fuel injection
4x 32mm carbs
Макс. Крутящий Момент
40.18 / Nm @ 7500 rpm
40.18 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
40.18
40.18
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 400 Super Four 2012 и Honda CB 400 Super Four 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chain
КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
1 s t 3.307 2 nd 2.294 3 rd 1.750 4 th 1.421 5 th 1.240 6 th 1.130
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 400 Super Four 2012 и Honda CB 400 Super Four 1996

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.75 gal
11.3 Litres
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
168 kg
Колесная база
1,410 mm / 55.5 in
нет данных
Мокрый вес
198 kg / 437 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 400 Super Four 2012 и Honda CB 400 Super Four 1996

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
140/70-17
Передняя Шина
120/60 ZR17
110/80-18
Задняя подвеска
Single shock
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных
Рама
High-tension steel cradle frame
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 400 Super Four 2012 и Honda CB 400 Super Four 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179148 руб.
179148 руб.
Electronics
2.6 m / 8 ft 6 in
нет данных
Год
2012-13
1996-97
Модель
Honda CB 400 Super Four
Honda CB 400SF Super Four
Dry Weight
175.0 kg / 385.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thruxton 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2012 фото Мотоцикл AJS Model 20 500 1948 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2014 фото