Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400 1990 против Suzuki GS 650E 1983

Honda CB 400 1990 в сравнении с Suzuki GS 650E 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 650E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс., а CB 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55.2лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 400 1990 и Suzuki GS 650E 1983

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
399
673
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
62 x 55.8 mm
Макс. Мощность
55.2 hp @ 10000 rpm
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55.2
73
Макс.мощность на об/мин.
10000
9400
Степень Сжатия
2x 30mm Keihin CV
4x 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
29 ft-lb @ 9500 rpm
57 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
39.4
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
40
53
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Transistorized / electric
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 400 1990 и Suzuki GS 650E 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 400 1990 и Suzuki GS 650E 1983

Емкость Топливного Бака
13 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
755
нет данных
Сухой Вес
183 kg
217 kg
Колесная база
1370
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 400 1990 и Suzuki GS 650E 1983

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
2x 275mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
140/60-17
3.75H 18
Передняя Шина
110/70-17
3.25 H19
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Dual Kayaba shocks adjustable spring preload, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
35mm Kayaba 150 wheel travel.

Динамические характеристики: Honda CB 400 1990 и Suzuki GS 650E 1983

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec / 102.7 mp/h
Максимальная Скорость
173
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43.6 mp/g

Прочие характеристики: Honda CB 400 1990 и Suzuki GS 650E 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
265524 руб.
239593 руб.
Год
1990
1983
Модель
Honda CB-1
Suzuki GS 650E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100S 2009 фото Мотоцикл Aprilia Chopper 125 1997 фото
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1994 фото Мотоцикл Triumph Trophy 900 1991 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2022 фото Мотоцикл Victory Vegas 8-Ball 2007 фото