Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400N Super Dream 1980 против Suzuki GS 400T 1981

Honda CB 400N Super Dream 1980 в сравнении с Suzuki GS 400T 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 400T это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 400N Super Dream это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GS 400T 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 400N Super Dream 1980 и Suzuki GS 400T 1981

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 3 valves per cylinder, 360 crankshaft and twin balance-shafts
F our stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
395 cc / 24.1 cu-in
398 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.5 x 50.6 mm
65 x 60 mm
Макс. Мощность
26.7 hp / 19.9 kW @ 7500 rpm
1 9.7 kW / 26.8 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26.7
26.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
7400
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carb
Electric
Макс. Крутящий Момент
24.5 ft-lb / 33.2 Nm @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
33.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki GS 400 T

Трансмиссия: Honda CB 400N Super Dream 1980 и Suzuki GS 400T 1981

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Honda CB 400N Super Dream 1980 и Suzuki GS 400T 1981

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
14 L / 3.7 US gal / 3.0 Imp gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
нет данных
Колесная база
1390 m / 54.7 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
185 kg / 408 lbs
Мокрый Вес
175.5 kg / 387 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 400N Super Dream 1980 и Suzuki GS 400T 1981

Задний Тормоз
152mm Drum
Drum
Передние Тормоза
2x 239mm disc
Single disc
Задняя Шина
4.10-18
3.50-19
Передняя Шина
3.60-19
3.00-18
Задняя подвеска
Dual EVO dampers with 5-way spring preload adjustment.
Dual dampers, coil spring, 5-way adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
USD telescopic fork

Динамические характеристики: Honda CB 400N Super Dream 1980 и Suzuki GS 400T 1981

Старт на Милю
14.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
103.4 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
52 mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 38.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 400N Super Dream 1980 и Suzuki GS 400T 1981

Год
1980 - 81
19 81 - 83
Модель
Honda CB 400N Super Dream
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Duke R Track 2012 фото Мотоцикл Ducati Supersport S 2017 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage Dark Horse 2021 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 50th Anniversary 2007 фото
Мотоцикл Suzuki SP 200 1987 фото Мотоцикл BigDog Coyote 2009 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото