Сравнение мотоциклов:
Honda CB 650Z 1979 против Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Honda CB 650Z 1979 в сравнении с XL 1000V Varadero / ABS 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а CB 650Z это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 650Z 1979 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
626 cc / 38.2 cu-in
996 cc / 78 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
59.8 x 55.8 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
63 hp / 46.9 kW @ 9000 rpm
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
63
94
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
4x 28mm Keihin carburetors
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
51.5 Nm / 38 ft-lb @ 8000 rpm
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
51.5
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 650Z 1979 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Honda CB 650Z 1979 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
25 Litres / 8.6 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
838 mm / 33.0 in
Колесная база
1430 mm / 56.2 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Width 855mm / 33.6 in
Width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
нет данных
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
185 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 650Z 1979 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Задний Тормоз
180mm drum
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 276mm discs
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
4.50 -H17
150/70 R17
Передняя Шина
3.50 -H19
110/80 R19
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Adjustable Telehydraulic fork.
43mm telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, twin spar

Динамические характеристики: Honda CB 650Z 1979 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 177 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
201.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.4 km/lit

Прочие характеристики: Honda CB 650Z 1979 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
277555 руб.
301228 руб.
Год
1979-82
2008-09
Модель
Honda CB 650Z
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Dry Weight
198 kg / 436 lbs
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>