Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 Hornet 2025 против Kawasaki ZX 750F 1985

Honda CB 750 Hornet 2025 в сравнении с Kawasaki ZX 750F 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 750F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 87лс., а CB 750 Hornet это не продающийся в России мотоцикл. Honda CB 750 Hornet 2025 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki ZX 750F 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 750 Hornet 2025 и Kawasaki ZX 750F 1985

Двигатель
Four stroke, parallel twin with 270° crank and uni-cam, OHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
755cc / 46 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87 x 63.5 mm
Air cooled
Макс. Мощность
90 hp / 67.5 kW @ 9500rpm
87 hp / 63.5 kW @ 9500 RPM (rear tyre 77 hp @ 9550 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
87
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9500
Степень Сжатия
11.0:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
75Nm / 55.3 lb-ft @ 7250rpm
6.4 kgf-m / 46.2 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
62.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
PGM-FI electronic injection
4x 36mm Mikuni carburetors

Трансмиссия: Honda CB 750 Hornet 2025 и Kawasaki ZX 750F 1985

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiple, Assisted slipper clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CB 750 Hornet 2025 и Kawasaki ZX 750F 1985

Емкость Топливного Бака
15.2 Litres / 4.0 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Length: 2090 mm / 82.3 in Width 780 mm / 30.7 in Height 1085mm / 42.7 in
нет данных
Мокрый вес
192 kg / 423 lbs
241 mm / 531 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
99 mm / 3.9 in
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 Hornet 2025 и Kawasaki ZX 750F 1985

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Single 210mm disc
Передние Тормоза
2 x 296 mm floating discs, 4 piston Nissin radial calipers
2x 240mm discs
Задняя Шина
160/60ZR-17M/C 69W
130/80-18
Передняя Шина
120/70ZR-17M/C 58W
110/90-18
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Single shock swinging arm,
Передняя Подвеска
41 mm Showa SFF-BPTMTM USD
Air assisted forks
Рама
Steel diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 750 Hornet 2025 и Kawasaki ZX 750F 1985

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 106 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Honda CB 750 Hornet 2025 и Kawasaki ZX 750F 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1154500 руб.
239684 руб.
Год
2025
1985
Модель
Honda CB 750 Hornet
Kawasaki GPz 750 / Z 750GP
Dry Weight
нет данных
219 kg / 482.5 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
25˚
нет данных
Front Wheel
17M/C x MT3.50
нет данных
Wheels
5Y-Spoke Cast Aluminium
нет данных
Rear Wheel
17M/C x MT4.50
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
77 hp @ 9550 rpm
ABS
2 Channel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Le Mans 850 MKII 1978 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2020 фото Мотоцикл Zero SR 2017 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2011 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1988 фото Мотоцикл Big Bear Merc Softail 2015 фото Мотоцикл Honda VT 250Z 1984 фото