Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 K6 1976 против Yamaha XV 1100 Virago 1993

Honda CB 750 K6 1976 в сравнении с Yamaha XV 1100 Virago 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1100 Virago это обычной популярности в России мотоцикл, а CB 750 K6 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 750 K6 1976 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder. four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
736 cc / 44.9 cub in.
1063 cc / 64.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
95 x 75 mm
Макс. Мощность
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
61.7 hp / 45.4 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
61.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
6000
Степень Сжатия
нет данных
2 x Mikuni BST40 carburetors
Макс. Крутящий Момент
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
8.7 kgf-m / 85.3 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
60
85.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3000
Стартер
Electric, kick
Electric
Система зажигания
Battery, ignition coil
Digital
Питание двигателя
4 x 28 mm Keihin carburetors
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK D8ES-L, NDX 24 ES
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 750 K6 1976 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multi-plate, wet
Wet multi-plate clutch

Размеры и масса: Honda CB 750 K6 1976 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
16.8 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
715 mm / 28.1 in
Колесная база
нет данных
1525 mm / 60.0 in
Размеры
1453 mm / 57.2 in.
Height 1190 mm / 47 in
Мокрый вес
218 kg / 479 lbs
241 kg / 531.2 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in.
нет данных
Колея
95 mm / 3.7 in
129 mm / 5.1 in
объем масла
3.5 L / 3.7 US quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 K6 1976 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Задний Тормоз
нет данных
Drum
Передние Тормоза
нет данных
2x 282mm discs
Задняя Шина
4.00-18
140/90-15 M/C 70H
Передняя Шина
3.25-19
100/90-19 57H
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic forks non adjustable.
38mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Pressed steel backbone
Ширина Переднего Колеса
143 mm / 5.6 in.
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
85 mm / 3.3 in.
97 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Honda CB 750 K6 1976 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Старт на Милю
13.5 sec / 100.9 mph
13.2 sec / 156.3 km/h
Максимальная Скорость
Candy Antares Red
нет данных
Средний расход (км./литр.)
10 m / 32.9 ft
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 40.7 m

Прочие характеристики: Honda CB 750 K6 1976 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263537 руб.
214431 руб.
Год
1976
1993 - 96
Модель
Honda CB 750 Four K 6
Yamaha XV 1100 Virago
Dry Weight
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
27
32
Reserve
5 L / 1.3 US gal
нет данных
Gear Ratios
Tubular steel duplex cradle
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
57.9 hp @ 6000 rpm
Front Brake
Single 296 mm disc
нет данных
Rear brake
179 mm Drum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RM 125 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 2014 фото Мотоцикл Honda CB 500 S 2001 фото
Мотоцикл Borile B 500CR 1999 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 фото