Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 Nighthawk 1991 против Benelli TRK 800 2022

Honda CB 750 Nighthawk 1991 в сравнении с Benelli TRK 800 2022 по характеристикам: co mpression ratio, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то TRK 800 это не продающийся в России мотоцикл, а CB 750 Nighthawk это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 750 Nighthawk 1991 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Benelli TRK 800 2022

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
747 cc / 45.5 cu-in
754 cc / 46 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
88 x 62 mm
Макс. Мощность
75 hp / 54.7 kW @ 8500 rpm
55 kW / 75 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
75
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 7500 rpm
66.4 Nm / 49 ft-lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
66.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
55
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital
Питание двигателя
нет данных
EFI with dual 43mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Benelli TRK 800 2022

КПП
5 speed
6-speed with assist and slipper functions
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Multi disc wet clutch

Размеры и масса: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Benelli TRK 800 2022

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
834 mm / 32.8 in
Колесная база
1500 mm / 59.1in
1529 mm / 60.2 in
Размеры
нет данных
Length: 2240 mm / 88.1 in Width: 927 mm / 36.4 in Height: 1408 mm / 55.4 in
Мокрый вес
нет данных
249 kg / 550 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
211 mm / 8.3 in
Колея
108 mm / 4.2 ub
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Benelli TRK 800 2022

Задний Тормоз
180mm drum
Single 260mm disc with Brembo single-piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
2 x 320mm semi-floating discs with radially mounted Brembo 4-piston monobloc calipers
Задняя Шина
140/70-17
150/70 x 17
Передняя Шина
110/80-18
110/80 x 19
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way spring preload, 107mm wheel travel.
Cantilevered rebound-damping and spring-preload adjustable shock
Передняя Подвеска
41mm Air assisted forks, 139mm wheel travel.
Fully adjustable Marzocchi 50mm inverted fork
Рама
Twin-downtube steel frame; steel box-section swing-arm
Steel trellis with aluminum swingarm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Benelli TRK 800 2022

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
40 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Benelli TRK 800 2022

Co mpression Ratio
нет данных
11.5:1
Dry
нет данных
226 kg / 498 lbs
Год
1991-95
2022
Модель
Honda Nighthawk 750
Benelli TRK 800
Dry Weight
215 kg / 473.9 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled,
Liquid cooled
Rake
29
нет данных
Front Wheel
нет данных
19 x 3.00
Wheels
нет данных
Wire-spoked with aluminum rim
Аккумулятор
12V 14Ah
нет данных
Rear Wheel
нет данных
17 x 4.25
ABS
нет данных
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>