Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 Nighthawk 1991 против Honda CB 750F2 1978

Honda CB 750 Nighthawk 1991 в сравнении с CB 750F2 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 750F2 это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 750 Nighthawk это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 750 Nighthawk 1991 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 750F2 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750F2 1978

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
747 cc / 45.5 cu-in
736
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
4x 28mm keihin carbs.
Макс. Мощность
75 hp / 54.7 kW @ 8500 rpm
73 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
73
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 7500 rpm
6,4 m-kg @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
62.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
53
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750F2 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750F2 1978

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
830 mm
Сухой Вес
нет данных
233 kg
Колесная база
1500 mm / 59.1in
нет данных
Колея
108 mm / 4.2 ub
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750F2 1978

Задний Тормоз
180mm drum
Single 296mm disc
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
2x 276mm discs
Задняя Шина
140/70-17
4.00 H18
Передняя Шина
110/80-18
3.25 H19
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way spring preload, 107mm wheel travel.
Swingarm with 5-way spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
41mm Air assisted forks, 139mm wheel travel.
Telehydraulic forks
Рама
Twin-downtube steel frame; steel box-section swing-arm
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750F2 1978

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
13.5 sec / 101.6 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
124.6 mp/h
Средний расход (км./литр.)
40 mpg
45.3 mp/g

Прочие характеристики: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750F2 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
139075 руб.
263600 руб.
Год
1991-95
1978
Модель
Honda Nighthawk 750
Honda CB 750F 2
Dry Weight
215 kg / 473.9 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled,
нет данных
Rake
29
нет данных
Аккумулятор
12V 14Ah
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>