Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 2007 против Triumph America 2004

Honda CB 750 2007 в сравнении с Triumph America 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а CB 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. Honda CB 750 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph America 2004 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
747
790
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
86 x 68 mm
Макс. Мощность
75 hp 55 kW @ 8500 rpm
62 hp 45.2 kW @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
62
Макс.мощность на об/мин.
8500
7400
Степень Сжатия
4x 34mm VE-type
Twin carburetors
Макс. Крутящий Момент
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm
60 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
3500
Макс. Мощность, кВт
55
45
Зажигание / Стартер
Fully transistorized / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Емкость Топливного Бака
20 Litres
16.6 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
720mm / 28.3in
Сухой Вес
215 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-ZR17
170/80 R15
Передняя Шина
120/70-ZR17
110/90 R18
Задняя подвеска
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel
41mm forks

Динамические характеристики: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
178.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.2 km/lit

Прочие характеристики: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
208097 руб.
1462903 руб.
Год
2007
2004-05
Модель
Honda CB 750
Triumph America
Dry-Weight / Wet Weight
нет данных
225 kg / 250 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2011 фото Мотоцикл BMW R 1150GS 2001 фото Мотоцикл Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Maico Enduro 250 2003 фото Мотоцикл Yamaha DT 125R Tnr 1989 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото