Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 2007 против Triumph America 2004

Honda CB 750 2007 в сравнении с Triumph America 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а CB 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. Honda CB 750 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph America 2004 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
747
790
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
86 x 68 mm
Макс. Мощность
75 hp 55 kW @ 8500 rpm
62 hp 45.2 kW @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
62
Макс.мощность на об/мин.
8500
7400
Степень Сжатия
4x 34mm VE-type
Twin carburetors
Макс. Крутящий Момент
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm
60 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
3500
Макс. Мощность, кВт
55
45
Зажигание / Стартер
Fully transistorized / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Емкость Топливного Бака
20 Litres
16.6 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
720mm / 28.3in
Сухой Вес
215 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-ZR17
170/80 R15
Передняя Шина
120/70-ZR17
110/90 R18
Задняя подвеска
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel
41mm forks

Динамические характеристики: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
178.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.2 km/lit

Прочие характеристики: Honda CB 750 2007 и Triumph America 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
208097 руб.
1462903 руб.
Год
2007
2004-05
Модель
Honda CB 750
Triumph America
Dry-Weight / Wet Weight
нет данных
225 kg / 250 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 110th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Bimota DB9 Brivido Italia 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2005 фото Мотоцикл MZ 1000SF Special 2005 фото Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2006 фото