Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750F2 1978 против Kawasaki KR 250 1986

Honda CB 750F2 1978 в сравнении с Kawasaki KR 250 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а CB 750F2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 73лс. Honda CB 750F2 1978 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KR 250 1986 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 750F2 1978 и Kawasaki KR 250 1986

Двигатель
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, tandem twin cylinders ,
Объём двигателя
736
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 28mm keihin carbs.
56.0 x 50.6 mm
Макс. Мощность
73 hp @ 9500 rpm
45 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
45
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
нет данных
2x Keihin PWK 28
Макс. Крутящий Момент
6,4 m-kg @ 7500 rpm
3.7 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
62.8
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
53
33
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Capacitor discharge

Трансмиссия: Honda CB 750F2 1978 и Kawasaki KR 250 1986

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 750F2 1978 и Kawasaki KR 250 1986

Емкость Топливного Бака
18 Litres
нет данных
Высота Сиденья
830 mm
нет данных
Сухой Вес
233 kg
133 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750F2 1978 и Kawasaki KR 250 1986

Задний Тормоз
Single 296mm disc
Single 350mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 276mm discs
2x 260mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
4.00 H18
110/80 VR18
Передняя Шина
3.25 H19
100/90 VR16
Задняя подвеска
Swingarm with 5-way spring preload adjustment.
Adjustable damping and 5-way preload
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
Air-assisted 35mm forks with 3-way adjustable AVDS anti-dive

Динамические характеристики: Honda CB 750F2 1978 и Kawasaki KR 250 1986

Старт на Милю
13.5 sec / 101.6 mp/h
13.6 sec / 95.5 mp / h
Максимальная Скорость
124.6 mp/h
112 mp / h
Средний расход (км./литр.)
45.3 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 750F2 1978 и Kawasaki KR 250 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263600 руб.
194389 руб.
Год
1978
1986
Модель
Honda CB 750F 2
Kawasaki KR 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1993 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2005 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2017 фото
Мотоцикл KTM EXC-F 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Honda CB 1100 X Eleven 2000 фото