Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900 Custom 1982 против Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Honda CB 900 Custom 1982 в сравнении с Ducati Multistrada 1000 DS 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Multistrada 1000 DS это редкий в России мотоцикл, а CB 900 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 900 Custom 1982 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
901 cc / 54.9 cu-in
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64.5 X 69 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
95 hp / 70.8 kW @ 9000 rpm
67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
92
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
77 Nm / 56.7 lb-ft @ 8000 rpm
87.5 Nm 9.4 Kg-m @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
77
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
67
Зажигание / Стартер
нет данных
Marelli electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Inductive electronic
нет данных
Питание двигателя
4x 32mm Keihin carburetors
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 900 Custom 1982 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Air cooled,
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 900 Custom 1982 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
850 mm
Сухой Вес
нет данных
196 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
20 Litres (6.5L)

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 900 Custom 1982 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Задний Тормоз
Single 297mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm disc s 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/90-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual air assisted shocks,
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock; hydraulic remote preload control. Single-sided aluminium swingarm, 141mm wheel travel.
Передняя Подвеска
37mm Air assisted forks,
hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, 165mm wheel travel.
Рама
нет данных
Tubular steel trellis
Ширина Переднего Колеса
155 mm / 6.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
97 mm / 3.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 900 Custom 1982 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Старт на Милю
11.9 sec / 177.8 km/h
12.1 sec
Максимальная Скорость
135 mph 217.3 km/h
214.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
41.2 mpg
20.5 km/lit

Прочие характеристики: Honda CB 900 Custom 1982 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
303900 руб.
286159 руб.
Год
1982
2005-06
Модель
Honda CB 900 C custom
Ducati Multistrada 1000S DS
Dry Weight
277 kg / 611 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled,
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki QUADSPORT 80 1987 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2011 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2018 фото