Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900FA 1980 против Yamaha XS 650F 1979

Honda CB 900FA 1980 в сравнении с Yamaha XS 650F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 650F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а CB 900FA это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Honda CB 900FA 1980 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XS 650F 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha XS 650F 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
901
653 cc / 39.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64.5 X 69 mm
75 x 74 mm
Макс. Мощность
95 hp @ 9000 rpm
39.5 kW / 53 hp @ 7200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
53
Макс.мощность на об/мин.
9000
7200
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
77 Nm @ 8000 rpm
54 Nm / 5.5 kgf-m / 39.8 lb-ft @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
77
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6800
Макс. Мощность, кВт
69
нет данных
Зажигание / Стартер
Inductive electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
Battery, induction coil
Питание двигателя
нет данных
2 x Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha XS 650F 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha XS 650F 1979

Емкость Топливного Бака
20 Litres
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9"
Размеры
нет данных
1435 mm / 56.5"
Мокрый вес
нет данных
217 kg / 478 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.5"
Сухой Вес / Мокрый вес
233 kg / 242 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha XS 650F 1979

Задний Тормоз
Single 297mm disc
Drum
Передние Тормоза
2x 280mm discs
Twin hydraulic discs, 267 mm
Задняя Шина
4.00 V18
4.00H-18 4PR
Передняя Шина
3.25 V19
3.50H-19 4PR
Задняя подвеска
Swinging arm, dual shocks with adjustable damping 110mm wheel travel
Dual shock absorbers
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted fork. 160mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha XS 650F 1979

Старт на Милю
11.9 sec / 177.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha XS 650F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202180 руб.
262941 руб.
Год
1980
19 78
Модель
Honda CB 900FA
Yamaha XS 650 E
Dry Weight
нет данных
191 kg / 420 lbs
Average Consumption
нет данных
2.5 Litres / 2.6 US qts

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB7 Oro Nero 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZ 360 1973 фото
Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2002 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Honda C 90 ST 1994 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2001 фото