Сравнение мотоциклов:
Honda CB150R ExMotion 2018 против Benelli TNT 135 2017

Honda CB150R ExMotion 2018 в сравнении с Benelli TNT 135 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TNT 135 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а CB150R ExMotion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 16.8лс. Benelli TNT 135 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB150R ExMotion 2018 и Benelli TNT 135 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
149 cc / 9.0 cu-in
134.7 cc / 8.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
54 x 58.8 mm
Макс. Мощность
16.8 hp / 12.5 kW @ 9000 rpm
9,5 kW / 13 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.8
13
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
11.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
13.7 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
10,8 Nm / 1,0 kgm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
13.7
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
DELPHI MT 05
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Electronic fuel injection with throttle body d.28
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors
Свечи Зажигания
нет данных
BOSCH A7RC

Трансмиссия: Honda CB150R ExMotion 2018 и Benelli TNT 135 2017

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda CB150R ExMotion 2018 и Benelli TNT 135 2017

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2.2 US Gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1296 mm / 51.0 in
нет данных
Размеры
нет данных
Length 1750 mm / 68.8 in Height 1025 mm / 40.3 in
Мокрый вес
123 kg / 271 lbs
121 kg / 266.7 lbs
Дорожный Просвет
138 mm / 5.4 in
160 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB150R ExMotion 2018 и Benelli TNT 135 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 190mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
130/70 - ZR12
Передняя Шина
Height 1053 mm / 51.4 in
нет данных
Задняя подвеска
Mono Shock Absorber
swing arm with lateral shock absorber with spring pre-load adjustment
Передняя Подвеска
41mm Telescopic USD Fork
41 mm Inverted fork
Рама
Diamond Frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Honda CB150R ExMotion 2018 и Benelli TNT 135 2017

Год
2018
2017 -
Модель
Honda CB150R ExMotion
Benelli TNT 135
Cooling system
Liquid cooled
oil cooled
Front Wheel
нет данных
120/70-ZR12
Final Drive Ratio
нет данных
Trestle in steel tubes
Emissions
нет данных
Euro 4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint ST 2001 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Roberts Replica 2011 фото Мотоцикл Honda NX 250 1988 фото Мотоцикл Honda CB 125T 1980 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1991 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha VINO 50 2011 фото