Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 1000 2010 против Yamaha IT 400 1977

Honda CBF 1000 2010 в сравнении с Yamaha IT 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то IT 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а CBF 1000 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107.4лс. Honda CBF 1000 2010 - байк средней стоимости, при этом Yamaha IT 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBF 1000 2010 и Yamaha IT 400 1977

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Two stroke, single cylinder, read valve
Объём двигателя
998
396 cc / 24.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56,5 mm
85 x 70 mm
Макс. Мощность
79 KW @ 9000 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
107.4
40
Макс.мощность на об/мин.
9000
7000
Степень Сжатия
11.2;1
VM38SS Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
96 Nm @ 6500 rpm
30.9 lb-ft / 41.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
96
41.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
79
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
PGM-FI, 36mm Throttle Bore
нет данных

Трансмиссия: Honda CBF 1000 2010 и Yamaha IT 400 1977

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных
Передаточные Числа
1st 1 2.643 / 2nd 1.833 / 3rd 1.500 / 4th 1.318 / 5th 1.175 / 6th 1.074
нет данных

Размеры и масса: Honda CBF 1000 2010 и Yamaha IT 400 1977

Емкость Топливного Бака
20 Litres
13.6 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
795mm (15mm)
нет данных
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
240 mm / 9.4 in
Колея
нет данных
142 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 1000 2010 и Yamaha IT 400 1977

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston caliper, sintered metal pads (and ABS)
Drum
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers, floating rotors, sintered metal pads ( and ABS)
Drum
Задняя Шина
160/70 ZR17
150/80 -18
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.00 -21
Задняя подвеска
Gas-charged HMAS damper and adjustable spring and rebound; 120mm wheel travel.
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm free valve-type telescopic fork and adjustable spring; 120mm wheel travel.
43mm Telescopic adjustable forks
Рама
Type Mono-backbone; cast aluminium
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in

Динамические характеристики: Honda CBF 1000 2010 и Yamaha IT 400 1977

Старт на Милю
11.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
214.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.8 km/it
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBF 1000 2010 и Yamaha IT 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
460082 руб.
155523 руб.
Год
2010
1977 - 78
Модель
Honda CBF 1000
Yamaha IT 400
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
31.5
Kerb-Weight
245 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RM 125 1989 фото Мотоцикл Big Bear Reaper Chopper 2003 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1986 фото Мотоцикл Vyrus 985 C3 4V 2006 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100L 1990 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1980 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 2016 фото Мотоцикл Kawasaki KX 450 F 2011 фото