Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 600S 2010 против Kawasaki Z 1000J 1981

Honda CBF 600S 2010 в сравнении с Kawasaki Z 1000J 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а CBF 600S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77.5лс. Honda CBF 600S 2010 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 1000J 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBF 600S 2010 и Kawasaki Z 1000J 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
599
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
69.4 x 66 mm
Макс. Мощность
57 kW @ 10500 rpm
102 hp 76 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77.5
102
Макс.мощность на об/мин.
10500
8500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection 32mm throttle body
4x 34mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
58 Nm @ 8000 rpm
9.3 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
91.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
57
76
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda CBF 600S 2010 и Kawasaki Z 1000J 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CBF 600S 2010 и Kawasaki Z 1000J 1981

Емкость Топливного Бака
19 Litres
21.4 Litres
Высота Сиденья
785 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
230 kg / 254 kg
масса
222 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 600S 2010 и Kawasaki Z 1000J 1981

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Single 236mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
4.25 V18
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.25 V19
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Swinging arm with dual dampers 7-way spring preload.
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
Coil/air spring.

Динамические характеристики: Honda CBF 600S 2010 и Kawasaki Z 1000J 1981

Старт на Милю
12.8 sec
12.1 sec / 112.5 mp/h
Максимальная Скорость
202.4 km/h
131 mp/h
Средний расход (км./литр.)
20.0 km/lit
41 mp/g

Прочие характеристики: Honda CBF 600S 2010 и Kawasaki Z 1000J 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
284591 руб.
424988 руб.
Год
2010-11
1981
Модель
Honda CBF 600S
Kawasaki Z 1000J

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1986 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2007 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2006 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2012 фото