Сравнение мотоциклов:
Honda CBF125T 2026 против Kawasaki Z 300 2019

Honda CBF125T 2026 в сравнении с Kawasaki Z 300 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 300 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а CBF125T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.6 hpлс. Honda CBF125T 2026 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 300 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBF125T 2026 и Kawasaki Z 300 2019

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
124,8 см³
296 cc / 18.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
62 x 49 mm
Макс. Мощность
8,6 л.с. (6,3 кВт)
38 hp / 28.3 kW @ 11,000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8,6 л.с.
38
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
11000
Степень Сжатия
нет данных
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
19.9 lb-ft / 26.9 Nm @ 10,000rpm
Макс. момент, Нм.
9,0–9,26 Нм
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
нет данных
Макс. Мощность, кВт
6,3 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric
Система зажигания
TCI (транзисторное)
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
TCBI with Digital Advance
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled,
Система смазки
С мокрым картером
Forced lubrication, wet sump
Система выхлопа
Одинарный глушитель из нержавеющей стали с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных

Трансмиссия: Honda CBF125T 2026 и Kawasaki Z 300 2019

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая (или 5MT в некоторых регионах), цепной привод
нет данных
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
6 Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
Первичное передаточное число
нет данных
3,087 (71/23)

Размеры и масса: Honda CBF125T 2026 и Kawasaki Z 300 2019

Емкость Топливного Бака
10,8 л / 2.85 гал. (US)
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
710 мм
780 mm / 30.5 in
Колесная база
1 306 мм
нет данных
Размеры
2 012 × 793 × 1 048 мм
Height 1025 mm / 41.3 in
Мокрый вес
118 кг
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
146 мм
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF125T 2026 и Kawasaki Z 300 2019

Задний Тормоз
Барабанный (барабанный)
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Дисковый, 1‑поршневой суппорт (дисковый)
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.00‑18
130/70-17
Передняя Шина
2.75‑18
110/70-17
Задняя подвеска
Два маятниковых амортизатора
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка (телескопическая вилка)
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
82 mm / 3.6 in

Динамические характеристики: Honda CBF125T 2026 и Kawasaki Z 300 2019

Максимальная Скорость
~85 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
~2,0–2,3 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
40 м
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBF125T 2026 и Kawasaki Z 300 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
255900 руб.
298941 руб.
Год
нет данных
2019 -
Модель
нет данных
Kawasaki Z 300

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Red 2026 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012 фото Мотоцикл Ducati 907ie Paso 1990 фото Мотоцикл Laverda 750GTL 1975 фото
Мотоцикл GASGAS ES 700 2022 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото Мотоцикл Honda RS 150 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2011 фото