Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1100XX 2007 против Honda XL 600V Transalp 1999

Honda CBR 1100XX 2007 в сравнении с XL 600V Transalp 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а CBR 1100XX это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс. Honda CBR 1100XX 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda XL 600V Transalp 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 1100XX 2007 и Honda XL 600V Transalp 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
1137
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 58 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
152 hp 13.3 KW @ 10000 rpm
55 hp @ 8000 rpm (rear tyre 46.8 hp @ 7250 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
152
55
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
2x 32mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
119 Nm 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
38.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
119
52.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
6000
Макс. Мощность, кВт
13
40
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Honda CBR 1100XX 2007 и Honda XL 600V Transalp 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CBR 1100XX 2007 и Honda XL 600V Transalp 1999

Емкость Топливного Бака
24 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
810 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
187 kg / 196 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1100XX 2007 и Honda XL 600V Transalp 1999

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 276mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/80-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
90/90-21
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability, 120mm wheel travel.
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
43mm H.M.A.S. cartridge fork, 110mm wheel travel.
41mm Telescopic hydraulic forks

Динамические характеристики: Honda CBR 1100XX 2007 и Honda XL 600V Transalp 1999

Старт на Милю
10.0 sec / 214 km / h
13.4 sec / 152.5 km/h
Максимальная Скорость
303 km / h
174.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
18.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.2 m / 37.8 m
13.3 m / 41.8 m

Прочие характеристики: Honda CBR 1100XX 2007 и Honda XL 600V Transalp 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
280842 руб.
192808 руб.
Год
200 7
1999-00
Модель
Honda CBR 1100XX
Honda XL 600V Transalp
Dry-Weight / Wet- W eight
223 kg / 267 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant 900 ie Lucky Explorer 1990 фото Мотоцикл BMW E-Scooter Concept 2012 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2009 фото
Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2009 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2009 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2012 фото