Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 150R 2011 против Sachs ZX 125 Enduro 2011

Honda CBR 150R 2011 в сравнении с Sachs ZX 125 Enduro 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а CBR 150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.9лс. Honda CBR 150R 2011 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Sachs ZX 125 Enduro 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CBR 150R 2011 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4valve
Four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
149.4 cc / 9.1 cu-in
124.5 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 47.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
16.9 hp / 12.6 kW @ 9000 rpm
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.9
11.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8650
Степень Сжатия
11.0 : 1
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
13.7 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
13.7
9.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Injection
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 150R 2011 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
1st 3.038 / 2nd 1.941 / 3rd 1.500 / 4th 1.227 / 5th 1.041 / 6th 0.923
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 150R 2011 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
920 mm / 36.2 in
Колесная база
1305 mtd>
1180 mm / 46.5 in
Дорожный Просвет
166 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 150R 2011 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70- 17
4.00-18
Передняя Шина
100/80-17
2.75-21
Задняя подвеска
Monoshock
Single shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Upside down forks
Рама
Aluminum
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.8 in

Прочие характеристики: Honda CBR 150R 2011 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69000 руб.
45210 руб.
Год
2011 - 13
2011 -
Модель
Honda CBR 150R
Sachs ZX125 Enduro
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
118 Kg / 260 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250F 2007 фото Мотоцикл Honda NH 90 1993 фото Мотоцикл Honda CRF 250 R 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 2004 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2008 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2010 фото Мотоцикл Benelli Tre 900S Tornado 2000 фото Мотоцикл Indian Chieftain 2014 фото