Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250R 2013 против Kawasaki W 400 2007

Honda CBR 250R 2013 в сравнении с Kawasaki W 400 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W 400 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс., а CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 26.4лс. Honda CBR 250R 2013 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki W 400 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 250R 2013 и Kawasaki W 400 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
26.4 hp 19.4kW @ 8500 rpm
29 hp / 21.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26.4
29
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection PGM-F
2x Keihin CVK30 carburetors
Макс. Крутящий Момент
22.9 Nm @ 7000 rpm
29 Nm / 21.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.9
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital with K-TRIC

Трансмиссия: Honda CBR 250R 2013 и Kawasaki W 400 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.733, 2nd 1.947, 3rd 1.435, 4th 1.154, 5th 0.969

Размеры и масса: Honda CBR 250R 2013 и Kawasaki W 400 2007

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 ga
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
784 mm / 30.5 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
53.9 in
1460 mm / 57.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in
Мокрый Вес
162kg (166kg C-ABS version) / 357 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 250R 2013 и Kawasaki W 400 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
140/70-MC17
130/80-18
Передняя Шина
110/70-MC17
100/90-19
Задняя подвеска
Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Передняя Подвеска
37mm telescopic fork, 130mm wheel travel.
39 mm telescopic fork
Рама
Diamond; steel twin-spar
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
Single 300mm disc 2 piston caliper

Прочие характеристики: Honda CBR 250R 2013 и Kawasaki W 400 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
134835 руб.
362036 руб.
Год
2013
2006 - 07
Модель
Honda CBR 250R
Kawasaki W 400
Dry Weight
нет данных
193 kg / 425.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake / Trail
25.0 degrees / 98.6 mm / 3.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 125 1977 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1991 фото Мотоцикл Yamaha R1-Z 1992 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2008 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2013 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Project 108 1987 фото