Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250R 2015 против Honda CBR 400 F 1985

Honda CBR 250R 2015 в сравнении с CBR 400 F 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 400 F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Honda CBR 250R 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 400 F 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 250R 2015 и Honda CBR 400 F 1985

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
249.4 cc / 15.2 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
58 hp / 43.2 kW @ 12300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
58
Макс.мощность на об/мин.
9000
12300
Степень Сжатия
10.7: 1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
3.6 kgf-m / 26.0 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.9
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
11000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection PGM-F
VE53

Трансмиссия: Honda CBR 250R 2015 и Honda CBR 400 F 1985

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Wet multi-plate coil spring
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.769 2nd 1.850 1.850 3rd 1.478 1.478 4th 1.240 1.240 5th 1.074 1.074 6th 0.965 0.965

Размеры и масса: Honda CBR 250R 2015 и Honda CBR 400 F 1985

Емкость Топливного Бака
13 Liters / 3.4 gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.5 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
Height 1125 mm / 44.3 in
нет данных
Мокрый вес
162 kg / 356 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 250R 2015 и Honda CBR 400 F 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2x discs
Задняя Шина
140/70-MC17
100/90 -18
Передняя Шина
110/70-MC17
100/90 -16
Задняя подвеска
Pro-Link Monoshock damper,
Swinging arm
Передняя Подвеска
37mm telescopic fork,
Telescopic forks
Рама
Diamond; steel twin-spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 250R 2015 и Honda CBR 400 F 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
213777 руб.
177611 руб.
Год
2015 -
1985
Модель
Honda CBR 250R / ABS
Honda CBR 400F
Dry Weight
нет данных
174 kg / 383.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
98.6 mm / 3.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Royal Star Venture S 2012 фото Мотоцикл Magni Filo Rosso 800 2015 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 фото