Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 450SR 1983 против Kawasaki KDX 12 5 1992

Honda CBR 450SR 1983 в сравнении с Kawasaki KDX 12 5 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 12 5 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а CBR 450SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.5лс. Honda CBR 450SR 1983 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KDX 12 5 1992 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 450SR 1983 и Kawasaki KDX 12 5 1992

Двигатель
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 3 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, with KIPS
Объём двигателя
447 cc / 27.2 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 50.6 mm
Keihin PE28
Макс. Мощность
46.5 hp / 33.6 KW @ 8500 rpm
24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.5
24
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
4.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 ft.lbs @ 7000 rpm
1.9 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
4.2
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
17
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Keihin 31.3 mm carburetor
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 450SR 1983 и Kawasaki KDX 12 5 1992

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 450SR 1983 и Kawasaki KDX 12 5 1992

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
9.0 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
104 kg
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
Length 2010 mm / 79.1 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1120 mm / 44.0 in
нет данных
объем масла
2.6 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 450SR 1983 и Kawasaki KDX 12 5 1992

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
Single 250mm disc
Задняя Шина
130/70-R17
4.10-18
Передняя Шина
110/80-R17
70/100-21
Задняя подвеска
Monoshock Box Section Swingarm
Uni-Trak adjustable for preload
Передняя Подвеска
37 mm telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Dual side box beam in steel tubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 450SR 1983 и Kawasaki KDX 12 5 1992

Старт на Милю
нет данных
20.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
64 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
63 mp/g

Прочие характеристики: Honda CBR 450SR 1983 и Kawasaki KDX 12 5 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
264529 руб.
96661 руб.
Год
1993-94
1992
Модель
Honda CBR 450SR
Kawasaki KDX 125
Dry Weight
178 kg / 392.4 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>