Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 500R 2019 против Honda CBX 1000 1980

Honda CBR 500R 2019 в сравнении с CBX 1000 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBX 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс. Honda CBR 500R 2019 - байк средней стоимости, при этом Honda CBX 1000 1980 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBR 500R 2019 и Honda CBX 1000 1980

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse six cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
1047
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
64.5 x 53.4 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
98 hp @ 9000 rpm (85 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
98
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
10.7:1
6x 28mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
52.27 lbs/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
70.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 500R 2019 и Honda CBX 1000 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet plate clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 12.90 2nd 9.26 3rd 7.35 4th 6.35 5th 5.49

Размеры и масса: Honda CBR 500R 2019 и Honda CBX 1000 1980

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
810mm / 31.9 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
1495mm / 58.86 in
Мокрый вес
191 kg / 423 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150mm / 5.906 in.
Мокрый Вес
нет данных
272.1 kg / 599.9 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 500R 2019 и Honda CBX 1000 1980

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single 296mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
2x 276mm discs
Задняя Шина
160/60-17
4.25 V18
Передняя Шина
120/70-17
3.50 V19
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
Adjustable dual damping swing arm 100mm travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Air assisted fork. 160mm travel
Рама
Back Bone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 500R 2019 и Honda CBX 1000 1980

Старт на Милю
нет данных
11.9 sec / 185.3 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
218.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
39.2 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 40.8m

Прочие характеристики: Honda CBR 500R 2019 и Honda CBX 1000 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
378110 руб.
330952 руб.
Max Power Rear Wheel
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Год
2019
1980
Модель
Honda CBR 500R
Honda CBX 1000
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake (Caster Angle)
103mm / 4.05 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1991 фото Мотоцикл Suzuki TS 185 Sierra 1973 фото
Мотоцикл AJS Model 8 350 1960 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2011 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 2010 фото Мотоцикл Cagiva Gran Canyon 900 2000 фото