Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 500R 2019 против Vespa 125 1990

Honda CBR 500R 2019 в сравнении с Vespa 125 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс. Honda CBR 500R 2019 - байк средней стоимости, при этом Vespa 125 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

418836 руб.
94190 руб.

Max Power Rear Wheel

42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных

Год

2019
1977 - 97

Модель

Honda CBR 500R
Vespa 125, P125X, PX 125, PX 125 Arcobleno/Lusso, PK125 S, GTS Super

Dry Weight

нет данных
112 kg / 247 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

нет данных
Interchangeable

Reserve

нет данных
1.2 L / 0.55 US gal

Rake (Caster Angle)

103mm / 4.05 in
нет данных

Turning Radius

нет данных
1650 mm / 65.0 in.

Carburetor

нет данных
Dell,Orto SI 24/24 E

Двигатель

Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

471 cc / 28.7 cu-in
123.4 cc 7.5 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67.0 x 66.8 mm
52.5 x 57.0 mm

Макс. Мощность

46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
5.9 kW / 8 hp @ 5800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

46.9
8

Макс.мощность на об/мин.

8500
5800

Степень Сжатия

10.7:1
Air cooled, centrifugal fan

Макс. Крутящий Момент

43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
10.5 kW / 1.07 kgf-m / 7.7 ft/lb @ 4500 rpm

Макс. момент, Нм.

43
10.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
4500

Стартер

Electric
Kick start

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Flywheel alternator, with built in H.T. coil

Питание двигателя

PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных

КПП

6 Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh

Главная передача

O-ring-sealed chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Multiplate

Емкость Топливного Бака

16.6 Litres / 4.4 US gal
8 L / 2.1 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
нет данных

Колесная база

1400 mm / 55.5 in
нет данных

Размеры

нет данных
1250 mm / 49.2 in

Мокрый вес

191 kg / 423 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Drum, 125 mm

Передние Тормоза

Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Drum, 125 mm

Задняя Шина

160/60-17
3.5 x 10"

Передняя Шина

120/70-17
3.5 x 10"

Задняя подвеска

120 mm / 4.7 in
Helical spring and double acting hydraulic dampers

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork
Helical spring and double acting hydraulic dampers

Рама

Back Bone
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Ширина Переднего Колеса

109 mm / 4.3 in
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
White, Red, Black, Blue, Yellow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN REPLICA 2011 фото Мотоцикл KTM 450 SMR 2021 фото
Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FUTURE 100 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6 S2 2007 фото