Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600F3 1997 против Honda CB 600F Hornet 2005

Honda CBR 600F3 1997 в сравнении с CB 600F Hornet 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то CB 600F Hornet это очень популярный в России мотоцикл, а CBR 600F3 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 600F3 1997 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 600F Hornet 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

167733 руб.
241206 руб.

Год

1997
2005

Модель

Honda CBR 600F3
Honda CB 600F Hornet

Rake

нет данных
26

Front Wheel

3.5x17 in cast aluminum; six-spoke
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Dry Weight

186 kg / 408 lbs
176 kg / 388.0 lbs

Electrical

Triple-phase alternator with battery;
нет данных

Max Power Rear Tyre

96.3 hp @ 12100 rpm)
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled,

Rear Wheels

5x17 in cast aluminum; six-spoke
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder 30 forward of vertical, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

598 / 36.55 cu in
599 cc / 36.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

65 x 45.2 mm
65 x 45.2 mm

Макс. Мощность

105 hp / 76.5 kW @ 12000 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm

Макс. Крутящий Момент

66 Nm / 48.6 lb-ft @ 10500 rpm
@ 10000 rpm

Степень Сжатия

SAE 10W-40, API SF or SG
Wet sump

Питание двигателя

4x 36mm / 1.4 in Mikuni BDST constant velocity (CV) carbs
4x 34mm carbs

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

4-2-1 Header with 6.6 L canister muffler
нет данных

Система зажигания

Transistorized electronic with 3D mapping
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR9EH-9

Макс. момент, Нм.

66
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

12000
12000

Макс. Мощность, Л.с.

105
97.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
10000

Сцепление

Multi-plate wet, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

1at 2.928 (41/14) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.647 (28/17) 4th 1.368 (26/19) 5th 1.200 (24/20) 6th 1.086 (25/23)
нет данных

КПП

Close-ratio 6 speed
6 Speed

Главная передача

1.863 (82/44)
Steel, Backbone frame

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 gal
16 Litres / 3.6 gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1405 mm / 55.3 in
1425 mm / 55.9 in

Размеры

Height 685 mm / 27.0 in
Height 1070 mm / 42.1 in

Колея

94.0 mm / 3.7 in
96 mm / 3.7 in

Дорожный Просвет

139.5 mm / 5.1 in
нет данных

Мокрый вес

206 kg / 454 lbs
198 kg / 456.5 lbs

Задний Тормоз

Single 218mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

нет данных
180/55-17

Передние Тормоза

2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

25.2
120/70-17

Задняя подвеска

Rectangular swingarm. Unit Pro-Link HMAS rising rate monoshock, preload, compression and rebound adjustable.
Monoshock preload adjustable.

Передняя Подвеска

41 mm HMAS cartridge fork with spring preload and rebound damping adjustability;
41mm Telescopic forks

Рама

Steel twin-spar diamond, Engine stressed member
нет данных

Ширина Переднего Колеса

118 mm / 4.66 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

109 mm / 4.29 in
128 mm / 4.9 in

Старт на Милю

10.9 sec / 198.0 km/h
12.9 sec

Максимальная Скорость

250.2 km/h
214.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.7 m / 38.0 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota HB1 1975 фото Мотоцикл BMW K 75SA 1994 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow 1998 фото
Мотоцикл Aprilia RS 125 SBK Alitalia Replica 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Tom Luthi Limited Edition 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200ST 2006 фото