Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600F4 2000 против Kawasaki KLX 450R 2012

Honda CBR 600F4 2000 в сравнении с Kawasaki KLX 450R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.4лс., а CBR 600F4 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс. Honda CBR 600F4 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KLX 450R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBR 600F4 2000 и Kawasaki KLX 450R 2012

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599 / 36.55 cu in
449 cc / 27.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
96.0 x 62.1 mm
Макс. Мощность
110.2 hp / 81kW @ 12500 rpm
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110.2
56.4
Макс.мощность на об/мин.
12500
8500
Степень Сжатия
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Макс. Крутящий Момент
6.6 kgf-m / 65Nm @ 10500 rpm
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
65
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
7500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital transistorized
Digital AC-CDI
Питание двигателя
4x 36.5mm slanted flatside CV
нет данных
Система смазки
Wet sump
Keihin FCR
Свечи Зажигания
NGK CR9EH-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600F4 2000 и Kawasaki KLX 450R 2012

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Aluminium, twin spar
Chain
Сцепление
Multi-plate wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 600F4 2000 и Kawasaki KLX 450R 2012

Емкость Топливного Бака
18 Liters / 4.2 gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
940 mm / 37.0 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
Height 1255 mm / 49.4 in
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
320 mm / 12.6 in
Колея
96.5 mm / 3.8 in
122 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600F4 2000 и Kawasaki KLX 450R 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
110/100-18
Передняя Шина
120/70 ZR17
80/100-21
Задняя подвеска
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Передняя Подвеска
43mm fully adjustable cartridge-type fork
нет данных
Рама
нет данных
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
285 mm / 11.2 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
278 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Honda CBR 600F4 2000 и Kawasaki KLX 450R 2012

Старт на Милю
10.7 sec / 130 mph
нет данных
Максимальная Скорость
160 mph / 257.5 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600F4 2000 и Kawasaki KLX 450R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
229324 руб.
325578 руб.
Год
2000
2012
Модель
Honda CBR 600F4
Kawasaki KLX 450R
Dry Weight
168 Kg / 345 lbs
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.1
Аккумулятор
YTX9-BS
нет данных
Front Tyre Pressure
180/55 ZR17
нет данных
Rear Tyre Pressure
24
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS 2007 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450R 2008 фото Мотоцикл Vespa 50 Elestart 1969 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2009 фото
Мотоцикл Aprilia RS 125 Max Biaggi Black 2009 фото Мотоцикл Honda CB 125T 1976 фото Мотоцикл Kawasaki A1 250 Samurai 1966 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2012 фото