Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600F4i 2006 против Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Honda CBR 600F4i 2006 в сравнении с Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Raider SCL это редкий в России мотоцикл, а CBR 600F4i это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 600F4i 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 600F4i 2006 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Двигатель
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
100 x 118 mm
Макс. Мощность
110.2 hp / 81 kW @ 12500 rpm
73,6 kW 100 hp @ 4.250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110.2
100
Макс.мощность на об/мин.
12500
4250
Степень Сжатия
Wet sump
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
6.6 kgf-m / 65 Nm @ 10500 rpm
167,8 Nm 17,1 kgf-m @ 2.500 rpm
Макс. момент, Нм.
65
167.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
2500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
73
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic control unit (ECU) / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized 3 dimensional mapping computer-controlled.
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Twin- bore fuel injection (FI)
Свечи Зажигания
NGK, IMR9A-9H
нет данных
Аккумуляторная батарея
YTX9-BS
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600F4i 2006 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Aluminium, twin spar
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 600F4i 2006 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Емкость Топливного Бака
18 Liters / 4.2 gal
15.9 liters / 3.5 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.9 in
695 mm / 27.4 in
Сухой Вес
нет данных
331 kg / 728.2 lb
Колесная база
1386 mm / 54.9 in
нет данных
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
нет данных
Мокрый вес
193 kg / 425.5 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600F4i 2006 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 310 mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 298 mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17
210/40R18
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-21
Задняя подвеска
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
43mm fully adjustable cartridge-type fork
46 mm fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
96.5 mm / 3.8 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
24
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 600F4i 2006 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

1/4 мили (402 м)
11.7 sec / 199 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
256.3 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 39 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600F4i 2006 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
247211 руб.
576454 руб.
Год
2006
2012
Модель
Honda CBR 600F4i
Yamaha XV 1900 Raider SCL
Dry Weight
170 kg / 370 lbs
нет данных
Motor Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>