Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 против Honda CBR 600F4 2000

Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 в сравнении с CBR 600F4 2000 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600F4 это весьма популярный в России мотоцикл, а CBR 600RR Lthi Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 600F4 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 и Honda CBR 600F4 2000

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
599 / 36.55 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
117 hp / 87.2 kW @ 13000 rpm
110.2 hp / 81kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117
110.2
Макс.мощность на об/мин.
13000
12500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Semi-Synthetic, 10W/40
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.7 lb-ft @ 11000 rpm
6.6 kgf-m / 65Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
66
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping
Digital transistorized
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
4x 36.5mm slanted flatside CV
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
NGK CR9EH-9

Трансмиссия: Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 и Honda CBR 600F4 2000

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Aluminium, twin spar
Сцепление
нет данных
Multi-plate wet, cable operated

Размеры и масса: Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 и Honda CBR 600F4 2000

Емкость Топливного Бака
18 Liters
18 Liters / 4.2 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1389.3 mm / 54.7 in
1395 mm / 54.9 in
Размеры
Height 1135 mm
Height 1135 mm / 44.6 in
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
95 mm / 3.7 in
96.5 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 и Honda CBR 600F4 2000

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability.
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper
Передняя Подвеска
41mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability.
43mm fully adjustable cartridge-type fork
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
119.5 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 и Honda CBR 600F4 2000

Старт на Милю
10.71 sec / 134.9 mp/h
10.7 sec / 130 mph
Максимальная Скорость
255.9 km / h
160 mph / 257.5 km/h

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 и Honda CBR 600F4 2000

Год
2006
2000
Модель
Honda CBR 600RR Retort Thomas Lthi Replica
Honda CBR 600F4
Dry Weight
163.7 kg / 361 lbs
168 Kg / 345 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
YTX9-BS
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Production
125 Switzerland only
нет данных
Rake (Caster Angle)
24
нет данных
Turning Radius
10.5 feet
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
180/55 ZR17
Rear Tyre Pressure
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stornello 125 Sport 1965 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250FA 2015 фото Мотоцикл KTM 450 Rally 2013 фото
Мотоцикл Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото