Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR Repsol 2013 против Ducati 748SP 1995

Honda CBR 600RR Repsol 2013 в сравнении с Ducati 748SP 1995 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 748SP это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 118лс. Honda CBR 600RR Repsol 2013 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 748SP 1995

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
88 x 61.5 mm
Макс. Мощность
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
105 hp 77 KW @ 1100rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
105
Макс.мощность на об/мин.
13500
1100
Степень Сжатия
Liquid cooled
Weber electronic
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
74 Nm @ 8700rpm
Макс. момент, Нм.
66
74
Макс. крутящий момент на об/мин.
11250
8700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
77
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic I.A.W. / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
нет данных
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 748SP 1995

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Close-ratio 6 Speed
нет данных
Главная передача
Aluminium, twin spar
нет данных
Сцепление
Cable- operated multiplate wet clutch.
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 748SP 1995

Емкость Топливного Бака
18.2 liters / 4.8 gal
17 Litres (4L)
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
196 kg
Колесная база
1369 mm / 53.9 in
нет данных
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 748SP 1995

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/60-ZR17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Progressive linkage with adjustable monoshock, 130 mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Inverted type, 43 mm diameter stanchions, fully adjustable, 127 mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 ib
нет данных
Вылет вилки (Trail)
97.7mm / 3.9 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
23.5
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 748SP 1995

1/4 мили (402 м)
нет данных
11.2 sec / 127 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
163 mp / h

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 748SP 1995

Год
2013
199 5
Модель
Honda CBR 600RR Repsol
Ducati 748SP
Dry Weight
156.5 kg / 345 lbs
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>