Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR 2003 против Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006

Honda CBR 600RR 2003 в сравнении с CBR 600RR Lthi Replica 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 600RR Lthi Replica это не продающийся в России мотоцикл, а CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBR 600RR 2003 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 600RR 2003 и Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
117 hp 66 KW @ 13000 rpm (102 hp @ 13500 rpm)
117 hp / 87.2 kW @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117
117
Макс.мощность на об/мин.
13000
13000
Степень Сжатия
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
66.6 Nm @ 11000 rpm
66 Nm / 48.7 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
66.6
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
11000
Макс. Мощность, кВт
66
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized 3 dimensional mapping computer-controlled. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping
Питание двигателя
нет данных
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Honda CBR 600RR 2003 и Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda CBR 600RR 2003 и Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 Liters
Высота Сиденья
нет данных
820 mm / 32.3
Сухой Вес
169 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1389.3 mm / 54.7 in
Размеры
нет данных
Height 1135 mm
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR 2003 и Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
нет данных
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability.
Передняя Подвеска
2x 310mm discs 4 piston calipers
41mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability.
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119.5 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
129.5 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda CBR 600RR 2003 и Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006

Старт на Милю
11.2 sec / 130 mp/h
10.71 sec / 134.9 mp/h
Максимальная Скорость
162.5 mp/h
255.9 km / h
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR 2003 и Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006

Год
2003
2006
Модель
Honda CBR 600RR
Honda CBR 600RR Retort Thomas Lthi Replica
Dry Weight
нет данных
163.7 kg / 361 lbs
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Production
нет данных
125 Switzerland only
Rake (Caster Angle)
нет данных
24
Turning Radius
нет данных
10.5 feet

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 65GS 1987 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2019 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Elite LE 2019 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 1991 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2006 фото