Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 650F 2018 против Triumph Scrambler 2015

Honda CBR 650F 2018 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а CBR 650F это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 89.8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 650F 2018 и Triumph Scrambler 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 46mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
67 kW / 89.8 hp @ 11000rpm (95/1/EC)
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
89.8
59
Макс.мощность на об/мин.
11000
6800
Степень Сжатия
11.4:1
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 8000rpm (95/1/EC)
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
64
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
Digital inductive type
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Engine management system
нет данных
Triumph Scrambler

Трансмиссия: Honda CBR 650F 2018 и Triumph Scrambler 2015

КПП
Close-ratio 6 Speed
5 Speed
Главная передача
#525 O-ring-sealed chain
X-ring chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda CBR 650F 2018 и Triumph Scrambler 2015

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.5 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
825 mm / 32.5in
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
1500mm / 59.0in
Размеры
Height 1145 mm / 45.0 in
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
Мокрый вес
211 kg / 461 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
105mm / 4.1 in
объем масла
3.5 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 650F 2018 и Triumph Scrambler 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Задняя Шина
180/55-ZR17M/C (73W)
130/80 -17
Передняя Шина
120/70-ZR17M/C (58W)
100/90 -19
Задняя подвеска
Monoshock damper with adjustable preload
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm conventional telescopic fork
41mm Telescopic forks
Рама
Steel diamond
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5.0 in
106 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Honda CBR 650F 2018 и Triumph Scrambler 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
580715 руб.
456632 руб.
Год
2018
20 15 - 16
Модель
Honda CBR 650F
нет данных
Dry Weight
нет данных
230 kg / 506 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air-cooled
Rake
101 mm / 3.9 in
27.8
Front Wheel
17M/C x MT3.5;
нет данных
Wheels
Hollow-section 5-spoke cast aluminium;
нет данных
Rear Wheel
17M/C x MT5.5
нет данных
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 фото Мотоцикл BRP Can-am Ryker 900 2019 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 1986 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото Мотоцикл Husaberg FS 550e 2007 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250R 1988 фото